Знати како правилно кочити на клизаљкама, потребно је ако желите да возите без падања, модрица и повреда. Учење кочења на ваљцима или клизаљкама је неопходно пре него што почнете да сазнате озбиљније елементе.
Како научити да кочите на клизаљкама?
Научите да успорите клизаљке који су вам потребни из основних предмета који се предају почетницима. Да бисте зауставили, морате престати да гурате и покупите брзину, онда ће сила трења пре или касније довести до заустављања. Међутим, растојање заустављања ће вероватно бити прилично дуго. Да бисте зауставили брже, пробајте цртеже "осам" или пренети тежину тела на само један клизач, снажно га притискати.
Ако клизате на клизаљкама, заустављање ће вам помоћи пронгс на пети или на леђима. Шта год да изаберете за кочење - чарапица или пета - да притиснете на леду, неопходно је да се не снажно повучете кочне ноге напред или назад. Кочна растојање са таквим кочењем је око 3-6 метара.
Како спречити клизање?
У оним случајевима где морате брзо и нагло кочити, горе наведене методе неће радити за вас. На клизним клизачима у овом случају можете пробати метод који су усвојили скијаши. За брзо кочење, склањајте се доле, одморите се према задњим крајевима лопатица у леду и доведите чарапе једна другој.
Следећа метода наглог кочења при великој брзини је погодна за било коју врсту скате. Ако је потребно, кочите, поставите десну стопалу напред како би се ножице окарактерисале једна на другу и нагнули се на унутрашњост ножа изложене ноге. Са овим десним ножним покретом, описићете полукруг и окрените се, али будите пажљиви, јер можете изгубити баланс и пасти.
Почетни хокејисти обично науче да кочу на клизаљима бочно, пошто је овај метод најефикаснији у условима игре. Да бисте кочили овако великом брзином, морате ширити ноге ширине 30-40 цм и окренути правоугаонечно према правцу кретања, почивајући се с лопатицама клизаљка у леду. Тело приликом кочења бочно треба одбацити мало уназад, иначе ћете изгубити равнотежу.
Важан услов за ефикасно кочење на клизаљкама је добро млевење. Ако се лопатице извуку, неће се сломити у лед, али клизити дуж ње, тако да оштро не може да се оштети.
Како кочити на ролерима?
Скутери имају сопствене начине кочења, што је врло важно за овладавање; упркос присуству заштите, лако се повређују спортисти. Једноставан начин за успоравање је "слалом". Научи га на не стрму нагибу. Почните да напуштате брдо, али не равно, али слаломом, тј. - од ивице до ивице. Унутрашња за окретање ноге у овом случају врши функцију подршке, а спољашња - кочница. Овај метод се сматра савладаним ако успијете зауставити за 2-3 обртаја.
Начин кочења Т-стопа је погодан само за оне који могу да возе на једној нози. Ако вам је потребно кочење, подигните једну ногу и наставите да возите на другом клизању. Опустите слободну ногу и превуците је дуж асфалта тако да је стриктно праволинијски према оном на коме се налазите (ако започнете снимање - правило вређености није испуњено).
Да бисте зауставили на клизаљкама, можете користити кочнице, као и неке методе кочења за клизаљке. Најважније, све ове методе требају бити оштре. И не заборавите на заштитну опрему - ударац на асфалт у летњој одећи је већи трауматичан него лед у зимском периоду.
И неколико речи о хитном нетехничком кочењу. У опасној ситуацији, када морате врло брзо да кочите, можете користити за заустављање фиксираног објекта - дрвета или пола (зид се може користити само као посљедња могућност). За ову ствар треба да га зграбите, јахајући с њим са стране. Мање опасна метода нетехничког кочења је трчање у леду на трави.